非道路機械設備要加裝北斗定位終端,由監(jiān)控平臺統(tǒng)一對機械設備信息進行匯總監(jiān)控,并建立紙質(zhì)和電子檔案,做到一機一檔。堅決實現(xiàn)機械設備尾氣的精益管理,持續(xù)提升機械設備運行質(zhì)量
但是通過給牛羊耳朵綁上定位設備后,北斗定位數(shù)據(jù)通過無線網(wǎng)絡把位置傳到中繼基站,然后送到信息中心,再傳送到放牧人員手機的牛羊管理APP里。
交通運輸成為北斗導航的民用主行業(yè),第五代移動通信(5G)等公網(wǎng)和新一代衛(wèi)星通信系統(tǒng)初步實現(xiàn)行業(yè)應用。交通與汽車、電子、軟件、通信、互聯(lián)網(wǎng)服務等產(chǎn)業(yè)深度融合。
北斗定位導航系統(tǒng)作為我國自主研發(fā)的衛(wèi)星導航系統(tǒng),國之重器北斗定位導航系統(tǒng)經(jīng)過一代代航天人的團結(jié)協(xié)作、攻堅克難,已成為中國展現(xiàn)給世界的一張亮麗“名片。
研究運用衛(wèi)星遙感、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)、云計算等現(xiàn)代信息化技術,協(xié)同打造立體感知、科學決策、精準處置、高效服務的智慧化管理和服務體系,為我國產(chǎn)業(yè)基礎建設及重大建設項目實施提供了強有力的支撐。
盡管目前北斗商用的步伐正在不斷加快,但仍有一些發(fā)展難題需要國家、企業(yè)和行業(yè)層面不斷努力。從基礎設施上看,關鍵設施的數(shù)字化轉(zhuǎn)型和網(wǎng)絡支撐是北斗定位技術商用的前提之一。
衛(wèi)星定位多為信號在不被遮擋的情況下接收的,其導航定位是比較準確方便的。但到了水下、室內(nèi)、地下等地方,衛(wèi)星定位的信號會被遮擋而減弱,很難滿足不同環(huán)境的定位需求。
特別是物流貨運體系里,很多企業(yè)運用了車載北斗定位終端的配置后,從根本上提高了物流貨運車輛的調(diào)度管理能力,實現(xiàn)了運營狀況實時掌握,應變能力、管理效率、作業(yè)質(zhì)量均大幅提升。
通過北斗定位終端與信息化建設,提升農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化水平和物流行業(yè)經(jīng)營管理水平,促進智慧城市建設,推動北斗衛(wèi)星導航產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。根據(jù)方案,將建設精準農(nóng)業(yè)綜合服務平臺和全程物流監(jiān)管服務平臺,在全市安裝部署數(shù)萬個北斗定位終端。
伴隨北斗全球系統(tǒng)的穩(wěn)步建設和亞太地區(qū)的平穩(wěn)服務,北斗定位系統(tǒng)在行業(yè)應用、大眾應用等領域快速推進?!笆濉币?guī)劃的到來,讓導航系統(tǒng)國產(chǎn)化進一步升溫,打開了北斗定位系統(tǒng)應用推廣的窗口。