一方面，要推動交通基礎設施規(guī)劃、設計、建造、養(yǎng)護、運行管理等全要素、全周期數(shù)字化。構建覆蓋全國的高精度交通地理信息平臺，完善交通工程等要素信息，實現(xiàn)對物理設施的三維數(shù)字化呈現(xiàn)。

支撐全天候復雜交通場景下自動駕駛、大件運輸?shù)葘I(yè)導航應用。針對重大交通基礎設施工程，實現(xiàn)基礎設施全生命周期健康性能監(jiān)測，推廣應用基于物聯(lián)網(wǎng)的工程質(zhì)量控制技術。

另一方面，要布局重要節(jié)點的全方位交通感知網(wǎng)絡。推動鐵路、公路、水路領域的重點路段、航段，以及隧道、橋梁、互通樞紐、船閘等重要節(jié)點的交通感知網(wǎng)絡覆蓋。

推動交通感知網(wǎng)絡與交通基礎設施同步規(guī)劃建設，建立云端互聯(lián)的感知網(wǎng)絡，讓“啞設施”具備多維監(jiān)測、智能網(wǎng)聯(lián)、精準管控、協(xié)同服務能力。

轉(zhuǎn)自：互聯(lián)網(wǎng)